1.垂直分型脫箱造型線適合于沒有砂芯的中小鑄件

　　由于垂直線的高效率、低投資特點，所以，對于沒有砂芯的中小鑄件，我們應首選垂直線，但同時要考慮到幾點：

　?。?）對于動平衡要求高的盤類鑄件，由于垂直分型而帶來的上下比重偏析，垂直線往往不太適合。

　?。?）垂直線的澆注系統不同于水平造型線。

　?。?）對于自帶芯很深的鑄件，要注意自帶芯懸掛的強度是否足夠。

　?。?）對于結構復雜而特殊的球墨鑄鐵件，往往冒口難以設置。

　?。?）水平分型脫箱造型線適合于所有的中小鑄件，尤其是帶砂芯的中小鑄件。

　?。?）一般不提倡用水平分型有箱造型線來生產中、小鑄件，不僅僅是因為投資大，而且運轉成本也高、故障點也多，鑄件成本也高。

2.砂處理系統的優劣和管理水平決定著自動化鑄造車間的成敗

　　現實中，太多的鑄造廠家，由于在自動化鑄造車間建設中，輕視、忽視砂處理系統的設計和投人，以及造型材料選擇不當等因素，造成型砂質量不穩定，難以控制，最終導致造型線開動率低、鑄件廢品率高、質量差的結果。

　　砂溫控制、含泥量控制、定量控制、主要砂處理設備本身的質量、原輔材料質量等是型砂性能得以保證的要素。

3.熔化能力和自動化造型線的匹配

　　自動化鑄造車間不同于傳統的鑄造車間，造型和澆注是同時進行的。所以需遵循以下原則:

　?。?）選用多臺小型電爐差時熔化澆注。

　　中小型鑄件自動化線單位時間的鐵水需求量約為2～3t，建議選用1～1.5t/h電爐3～4臺，每隔20min開一臺，以實現差時熔化澆注，保證鐵液連續不斷提供，以滿足造型線流水生產的需要。

　?。?）為確保造型線不停機，熔化能力的選用原則是:熔化量=造型線單位時間鐵液需求量×1.2。

4.“澆注水平”是自動化鑄造車間不可忽視的環節

　　自動化鑄造車間優先選用自動澆注機；但國產自動澆注機還處于成長階段，國外的自動澆注機價格出奇地高！在經濟能力受限制的情況下，建議選用雙球軌四滾輪環形澆注線；同時，澆包不宜大，選用100～150kg的澆包為宜不少廠家選用普通的工字鋼環軌結構，缺點是:

　?。?）滾輪不是在線性冷拉圓鋼上滾動，而是在平面上滾動，阻力大，澆包移動不方便。

　?。?）澆包懸掛小車側面無球珠，澆包左右晃動不穩。

　?。?）二滾輪結構易使澆包前后晃動，而四滾輪結構真正解決澆包澆注時和移動中的穩定性。

　?。?）雙球軌四滾輪環形澆注線能夠滿足澆注平穩、澆注得準、移動平穩、隨線跟澆的要求。

　　不少廠家就因為“澆注水平”差，以致造成鐵液飛濺、澆注斷流、無法跟澆、收包不住等結果，工人勞動強度大，鑄件廢品率高，其根本原因就是澆注環軌結構不合理，或澆包選用不當造成。

　　上述若干問題的提醒和說明不足以包含一切，但足以讓投資者警醒，應該用科學的思維和正確的方法指導自動化鑄造車間的建設。